Dvesta trideset kilometara koji razdvajaju Niš i Beograd odavno su postali deo svakodnevice većeg broja ljudi nego što se misli. Sastanci sa poslovnim partnerima, predavanja na fakultetu, ambasade i konzulati, lekarski pregledi u specijalističkim ustanovama, dolasci i odlasci sa aerodroma. Autoput tu relaciju svodi na nešto više od dva sata čiste vožnje, ali ukupno trajanje puta zavisi mnogo više od načina prevoza nego od same udaljenosti. Ista distanca može da potraje dva i po sata ili ceo dan, u zavisnosti od toga da li se putuje po svom ili po tuđem rasporedu. Za ljude kojima se obaveze u Beogradu gnjezde u nekoliko sati, ta razlika odlučuje o tome hoće li se vratiti isto veče.
Autobus i voz imaju svoje prednosti, prvenstveno u ceni po osobi kada se putuje sam. Slaba tačka leži u vremenu koje se ne provodi u vožnji. Dolazak na stanicu pre polaska, čekanje na vezu, put do centra grada po dolasku i isto to unazad pri povratku lako dodaju dva sata na svaku stranu, pa se putovanje od dva sata pretvori u izlazak od šest. Poseban problem nastaje kada se obaveza u Beogradu produži, jer se tada juri poslednji polazak, a propušten termin znači neplanirano prenoćište. Kod putovanja u dvoje ili troje prednost u ceni se gubi, pošto se karta množi brojem putnika, dok trošak goriva ostaje isti bez obzira na to koliko vas je u automobilu. Za one koji nose prtljag, uzorke, dokumentaciju ili opremu, javni prevoz vrlo brzo prestaje da bude opcija.
Izbor između ove dve varijante zavisi od toga šta radite tokom puta i u kakvom stanju treba da stignete. Ako je cilj obaviti nekoliko obaveza na različitim adresama, sopstvena vožnja daje potpunu slobodu kretanja po gradu. Ako u Beogradu imate sastanak koji traži koncentraciju, ako se vraćate kasno uveče ili ako želite da radite tokom puta, prevoz sa profesionalnim vozačem pretvara četiri sata vožnje u četiri sata iskorišćenog vremena. Isto važi za starije putnike, za one koji putuju sa malom decom i za goste iz inostranstva koji se ne snalaze u domaćem saobraćaju. Organizovani transferi između ova dva grada opisani su na stranici prevoz Niš Beograd, uz mogućnost dogovaranja polaska u bilo koje doba dana.
Letovi retko poštuju ljudski ritam, pa polasci u pet ujutru i sletanja u ponoć nisu izuzetak. Upravo tada javni prevoz otpada, a taksi na toj relaciji postaje skup. Dogovoren prevoz do aerodroma Nikola Tesla znači da vozilo dolazi na vašu adresu u tačno vreme, da se prtljag utovara bez žurbe i da se na terminal stiže sa rezervom, bez računanja koliko traje veza između stanice i aerodroma. Za povratak važi isto, uz praćenje leta, tako da eventualno kašnjenje aviona ne ostavlja putnika da čeka sam u terminalu. Postoji i varijanta u kojoj se vozilo preuzima direktno na beogradskom aerodromu i vozi ka jugu, što odgovara gostima koji sleću iz inostranstva, a opisano je u delu rent a car aerodrom Beograd.
Kada na put kreće više ljudi odjednom, računica se menja iz osnova. Četiri karte u jednom pravcu, pa četiri u drugom, uz taksi vožnje unutar grada, brzo dostignu iznos za koji se dobija jedno vozilo na ceo dan. Kod grupa od šest i više putnika kombi rešava i prevoz i prtljag odjednom, pa cela ekipa putuje zajedno, polazi u isto vreme i vraća se kada poslednji član završi obaveze. Sportski klubovi, firme koje šalju zaposlene na obuku, porodice koje idu na proslavu i studentske grupe najčešće biraju upravo tu varijantu. Uz neograničenu kilometražu i full kasko osiguranje, jedini trošak koji se dodaje jeste gorivo, što se deli na broj putnika i ispadne povoljnije nego bilo koja druga varijanta.
Putovanje na ovoj relaciji obično ne propadne zbog velikih stvari nego zbog malih propusta. Polazak kasniji od planiranog, gužva na ulazu u Beograd u jutarnjim satima, traženje parkinga u centru, vraćanje po zaboravljen dokument. Kada se polazak planira sa sat vremena rezerve, a parkiranje i kretanje po gradu unapred promisle, ceo dan prolazi mirno i obaveze se stižu bez trke. Za one koji voze sami, korisno je znati da su vozila opremljena prema sezoni i redovno servisirana, uz podršku dvadeset četiri sata dnevno u slučaju bilo kakvog problema na putu. Depozit se ne traži, pa nema blokade sredstava na kartici, a cena je poznata pre polaska.
Najveća vrednost dobro organizovanog puta jeste mogućnost da se uveče spava u svom krevetu. Obaveze u Beogradu retko traju duže od nekoliko sati, a sve ostalo je pitanje prevoza. Kada je on rešen, relacija Niš Beograd prestaje da bude ceo dan izbačen iz rasporeda i postaje običan izlazak koji se uklopi između jutra i večeri. Ako vam predstoji put ka Beogradu, sami ili u grupi, sa vozačem ili bez njega, javite nam datum, vreme i broj putnika, pa ćemo predložiti varijantu koja najbolje odgovara vašem rasporedu. Dogovorite polazak na vreme i rezervišite kod nas, tako da vozilo bude spremno tačno onda kada vam treba.
INEXLUX RENT A CAR NIŠ
Adresa: Cara Dušana 59a, 18000 Niš
Telefon: 064 430 62 69
Email: info@nisrentacar.rs
Sajt: nisrentacar.rs
Preuzimanje: centar Niša, aerodrom Konstantin Veliki, aerodrom Nikola Tesla
Instagram: inex_lux
Facebook: inexrentacar
